REXROTH柱塞泵導(dǎo)流和限流各有其優(yōu)缺點(diǎn)
　　REXROTH柱塞泵導(dǎo)流和限流各有其優(yōu)缺點(diǎn)。導(dǎo)流需增長塑料用量，并要延伸冷卻時(shí)間，從而大概會因卻不勻稱而造成塑件翹曲。然而，這種要可以接納較低的軸向柱塞泵壓力以低落澆口相近的直力程度，而且能得到較好的活動均衡，末了仍會使軸向柱塞泵翹曲變形減小。而限流可以節(jié)省質(zhì)料，且不會延伸冷卻時(shí)間，但會增長充填壓力。
　　REXROTH柱塞泵過分發(fā)熱有兩個緣故原由，一是機(jī)器摩擦生熱。由于活動外貌處于干摩擦或半干摩擦狀態(tài)，活動部件相互摩擦生熱。二是液體摩擦生熱。高壓油通過種種漏洞走漏到低壓腔，大量的液壓能喪失轉(zhuǎn)為熱能。以是準(zhǔn)確選擇活動部件之間的間隙、油箱容積和冷卻器，可以杜絕泵的過分發(fā)熱和油溫過高的征象。別的，回油過濾器堵塞造成回油背壓過高，也會引起油溫過高和泵體過熱。
　　REXROTH柱塞泵漏油重要有以下緣故原由：(1)主軸油封破壞或軸有缺陷、劃痕;(2)內(nèi)部走漏過大，造成油封處壓力增大，而將油封毀傷或沖出;(3)泄油管過細(xì)過長，使密封處漏油;(4)泵的外接油管松動，管討論毀傷，密封墊老化或孕育發(fā)生裂紋;(5)變量調(diào)治機(jī)構(gòu)螺栓松動，密封破壞;(6)鑄鐵泵殼有砂眼或焊接不良。
　　REXROTH柱塞泵在結(jié)構(gòu)上有傾斜盤式及傾斜缸式兩種。改變其傾斜角，就可以改變柱塞在缸體內(nèi)的行程，從而改變泵的流zui(但傾斜角小時(shí)效率變低)，因此傾斜角固定者為定量泵，可以改變者為變量泵。
　　REXROTH柱塞泵結(jié)構(gòu)緊湊，壽命長，噪聲小，單位功率(功率/)大，即體積、與產(chǎn)生同樣功率的泵比較起來顯得，易于實(shí)現(xiàn)流量的調(diào)節(jié)及油流方向的改變。
　　REXROTH柱塞泵的市場變化萬千，企業(yè)在選擇的時(shí)候也是遇到了很多的問題，那么我們在選擇的時(shí)候要如何才能購買到適合的軸向柱塞泵。軸向柱塞泵的市場琳瑯滿目，怎樣選擇卻成了我們現(xiàn)在的阻力，我們必須克服這些困難。找到過硬的軸向柱塞泵是現(xiàn)在刻不容緩的事情。
　　REXROTH柱塞泵在這么多產(chǎn)品中，我們怎樣才能選擇稱心如意的軸向柱塞泵呢?我們在選擇購買企業(yè)的時(shí)候，選擇過硬的公司。具有很好的，而且非常周到，在是使用的時(shí)候，它會給您一些寶貴的意見。遇到問題的時(shí)候，它會教您如何解決。
　　這樣我們購買的產(chǎn)品才會得到有有利的保障。不然出現(xiàn)了問題我們會遇到投訴沒有門道的現(xiàn)象。
　　REXROTH柱塞泵在選擇軸向柱塞泵的時(shí)候，我們一定要擦亮眼睛，對軸向柱塞泵的任何細(xì)節(jié)我們都不能放過。
　　REXROTH柱塞泵柱塞往復(fù)運(yùn)動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。供油開始時(shí)刻不隨供油行程的變化而變化。轉(zhuǎn)動柱塞可改變供油終了時(shí)刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時(shí)，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往復(fù)運(yùn)動，從而完成泵油任務(wù)，泵油過程可分為以下兩個階段。
　　進(jìn)油過程
　　REXROTH柱塞泵當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后，在彈簧力的作用下，柱塞向下運(yùn)動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產(chǎn)生真空度，當(dāng)柱塞上端面把柱塞套上的進(jìn)油孔打開后，充滿在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進(jìn)入泵油室，柱塞運(yùn)動到下止點(diǎn)，進(jìn)油結(jié)束[1]
　　回油過程
　　REXROTH柱塞泵柱塞向上供油，當(dāng)上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時(shí)，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關(guān)閉，停止供油。此后柱塞還要上行，當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時(shí)便開始了下一個循環(huán)。柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，并且方向相反，柱塞向一個方向運(yùn)動時(shí)缸內(nèi)出現(xiàn)負(fù)壓，這時(shí)一個單向閥打開液體被吸入缸內(nèi)，柱塞向另一個方向運(yùn)動時(shí)，將液體壓縮后另一個單向閥被打開，被吸入缸內(nèi)的液體被排出。這種工作方式連續(xù)運(yùn)動后就形成了連續(xù)供油 。