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對于FESTO氣缸的嚴(yán)密性及流量大小你清楚嗎？
更新時間： 2018-01-12 點(diǎn)擊次數(shù)： 1777次對于FESTO氣缸的嚴(yán)密性及流量大小你清楚嗎？
FESTO氣缸在進(jìn)行使用的過程中需要有效的根據(jù)其所需要?dú)飧椎膶?shí)際負(fù)載狀態(tài)來進(jìn)行確定氣缸的軸向負(fù)載推力，緩沖氣缸會有效的根據(jù)其供氣條件來有效的確定氣缸的工作壓力。
1.FESTO氣缸類別的確定
FESTO氣缸使用的具體要求及其安裝要求來選擇氣缸的品種。
2. FESTO氣缸緩沖形式的選擇
FESTO氣缸都配置不同的緩沖裝置，用戶在選擇時應(yīng)根據(jù)實(shí)際負(fù)載運(yùn)動狀態(tài)來選擇，如果負(fù)載于速度較大時，僅靠氣缸本身的緩沖是很難吸收衡沖能力的，因此必須設(shè)計(jì)緩衡回路或設(shè)計(jì)使用外部緩沖器以緩和沖擊。
3.緩沖FESTO氣缸行程的確定
在進(jìn)行操作的過程中，會有效的根據(jù)氣缸操作距離以及傳動機(jī)構(gòu)的行程比來預(yù)選氣缸行程。為方便于安裝調(diào)試，對計(jì)算出的行程要留有適當(dāng)余量。應(yīng)盡可能選用標(biāo)準(zhǔn)行程，可保證供貨速度，降低成本。
4.緩沖FESTO氣缸的安裝方式
根據(jù)FESTO氣缸使用其安裝要求來選擇氣缸的安裝方式。
5.緩沖FESTO氣缸活塞桿連接方式
在FESTO氣缸預(yù)選后，根據(jù)其不同的安置方式，有必要對氣缸的活塞桿（特別是在細(xì)長貨比較大狀態(tài)時）穩(wěn)定性進(jìn)行驗(yàn)算；并且對氣缸在實(shí)際使用條件下的耗氣量進(jìn)行驗(yàn)算。
1、FESTO氣缸的缸徑過大，這樣不僅會使設(shè)備變得比較笨重且使用成本高，設(shè)備在使用的過程中同時耗氣量增大，這樣就會造成其能源的浪費(fèi)，在夾具設(shè)計(jì)的過程中，應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu)。
2、 FESTO氣缸缸筒的內(nèi)徑大小在一定程度上代表了氣缸的輸出力的大小，活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8μm。
3、FESTO氣缸在進(jìn)行工作的過程中可以有效的根據(jù)其所需要的力的大小來確定其活塞桿上的拉力以及推力，這樣在選擇氣缸的時應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量，要是缸徑選小了，這樣輸出的力不夠，這樣產(chǎn)品就不能正常工作了。
4、 FESTO氣缸的端蓋上會有效的設(shè)有排氣通口，有的產(chǎn)品還會在端蓋內(nèi)有效的設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)，桿側(cè)端蓋上會有效的設(shè)有密封圈和防塵圈，這樣可以在一定程度上有效的防止其活塞桿向外漏氣和防止其外部灰塵混入缸內(nèi)。
5、FESTO氣缸的桿側(cè)端蓋上會有效的設(shè)有導(dǎo)向套，這樣可以在一定程度上有效的提高其產(chǎn)品的導(dǎo)向精度，在使用時可以承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，在一定程度上減小活塞桿伸出時的彎量。
6、 活塞是FESTO氣缸中受壓力的零件，在使用的過程中是為了有效的防止其活塞左右兩腔相互竄氣，在使用的過程中會設(shè)有活塞密封圈，活塞上耐磨環(huán)可以有效的提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞的密封圈的磨耗，減少其摩擦的阻力。
FESTO氣缸內(nèi)壁經(jīng)過精密研磨，表面經(jīng)過硬質(zhì)氧化處理，更加平整光潔，并采用YCC異性密封件，密封件與缸筒緊密結(jié)合，不易漏氣，減少工作失誤，讓企業(yè)的效率遠(yuǎn)遠(yuǎn)提高。
FESTO氣缸的嚴(yán)密性及流量大小大家了解嗎？小編下面為大家說一說。
一、 FESTO氣缸緊結(jié)合面的螺栓有效的根據(jù)其塞尺的檢查結(jié)合面的嚴(yán)密性，有效的測出其數(shù)值以及壓出的
痕跡修刮結(jié)合面，這樣的防可以根據(jù)其排出標(biāo)準(zhǔn)氣缸垂弧對間隙的影響。
二、 FESTO氣缸在進(jìn)行制作的過程中，使用的新材料有效的跟其新技術(shù)相結(jié)合，標(biāo)準(zhǔn)氣缸在使用的過程中非常的節(jié)能且環(huán)保，整個設(shè)備的使用壽命長且可靠高。
三、FESTO氣缸在進(jìn)行使用的過程中不緊結(jié)合面的螺栓使用其千斤頂微微的推動上缸前后移動，在進(jìn)行使用的過程中可以根據(jù)其下缸結(jié)合面紅丹的況來研刮，這樣方法適合結(jié)構(gòu)剛性比較強(qiáng)的高壓缸。
四、 FESTO氣缸的體積非常小且重量輕，這樣的產(chǎn)品非常適合用于流量不大的場合，產(chǎn)品在進(jìn)行使用的過程中要是其變形較大或者是漏氣的比較嚴(yán)重，這時需要有效的采用研刮結(jié)合面的方法。
五、 FESTO氣缸的上缸結(jié)合面變形要是在0.05毫米的范圍內(nèi)，主要是上缸結(jié)合面為基準(zhǔn)面，其下缸結(jié)合面有效的涂上紅丹或者壓印藍(lán)紙，根據(jù)痕跡研刮下缸，要是上缸的結(jié)合變形量大，可以在上缸涂紅丹。
六、 FESTO氣缸結(jié)合面被蒸汽沖刷或者腐蝕出其溝痕，在使用的過程中需要選擇其適當(dāng)?shù)暮笚l將其溝痕添平，然后有效的采用平板或者是平尺研出痕跡，研刮焊道和結(jié)合面需要在同一平面內(nèi)。
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SMC/日本SMC
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FESTO|費(fèi)斯托電磁閥
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BURKERT|寶德電磁閥
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CKD（喜開理）電磁閥
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NORGREN/諾冠電磁閥
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美國MAC|MAC電磁閥
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美國ASCO|世格電磁閥
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PILZ|皮爾茲繼電器
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Herion|海隆液壓電磁閥
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德國BUSCHJOST
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韓國YPC|YPC電磁閥
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YUKEN（油研）電磁閥
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PEPPERL+FUCHS-倍加福
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日本Panasonic松下
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TURCK|TURCK傳感器
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Schneider施耐德
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NUMATICS|紐曼蒂克電磁閥
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丹麥丹佛斯/DANFOSS
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OMRON-歐姆龍傳感器
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瑞士CONTRINEX
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德國E+H
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日本小金井-KOGANEI氣缸
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日本DAIKIN大金
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AIRTAC
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CAMOZZI/康茂盛
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德國Bar
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KURODA黑田精工
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日本TAIYO/太陽鐵工
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德國HAWE|哈威電磁閥
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意大利ATOS/阿托斯
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意大利UNIVER
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日本NACHI|不二越電磁閥
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Hengstler（亨士樂）
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德國IFM易福門
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德國GEMU蓋米
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德國HYDAC|HYDAC傳感器
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美國SOR|SOR壓力開關(guān)
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德國BALLUFF|巴魯夫傳感器
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德國REXROTH|力士樂電磁閥
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美國parker|PARKER柱塞泵
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